5 opções perigosas no carro que podem aleijar uma pessoa

Qualquer técnica é perigosa para a saúde se não for usada corretamente e as medidas de segurança não forem seguidas. Portanto, se um carro paralisa alguém, na maioria das vezes as próprias pessoas são as culpadas. E não se trata apenas de acidentes. O portal AvtoVzglyad observou as cinco opções mais perigosas em um carro, devido às quais uma pessoa pode ser ferida.

Um carro é tanto uma zona de conforto quanto uma zona de perigo. E quanto mais rico o equipamento, mais chances uma pessoa tem de ser ferida por negligência. Nós deliberadamente não incluímos assistentes eletrônicos de segurança do motorista nas cinco opções mais não confiáveis ​​deste ponto de vista, apesar do fato de que falhas em seu trabalho estão repletas de consequências muito sérias. Acontece que, com base nas estatísticas, essas não são as funções mais insidiosas em comparação com equipamentos mais familiares.

Airbags

A causa mais comum de campanhas de recall no mundo continua sendo o risco de acionamento espontâneo do sistema de airbag. A triste história de airbacks defeituosos do fabricante japonês Takata continua até hoje, por causa da qual 16 pessoas morreram e, segundo várias fontes, de 100 a 250 motoristas e passageiros ficaram gravemente feridos.

Quaisquer almofadas defeituosas podem funcionar sem autorização em alta velocidade, quando a roda atinge um solavanco ou buraco. O mais perigoso é que tais situações podem levar a um acidente onde outros usuários da estrada sofrerão. A propósito, esta é a única função em nossa lista que pode ser traumática sem culpa do motorista.

Acesso sem chave

Além de ser uma isca para ladrões de carros, a chave inteligente já matou 28 americanos e feriu 45 porque os motoristas deixaram inadvertidamente o carro com o motor ligado na garagem, que geralmente fica no andar inferior da casa. Deixando o carro com a chave no bolso, presumiram que o motor desligaria automaticamente. Como resultado, a casa ficou cheia de gases de escape e as pessoas sufocaram.

O assunto chegou à SAE (Society of Automotive Engineers), que instou as montadoras a equipar esse recurso com um desligamento automático do motor, ou um sinal sonoro ou visual quando a chave inteligente não estiver no carro.

Vidros elétricos

No exterior, há dez anos, era proibido colocar os controles dos vidros elétricos na forma de botões ou alavancas no painel interno da porta. Isso aconteceu depois que uma criança de onze anos deixada em um carro morreu asfixiada. Colocando a cabeça para fora da janela, o menino inadvertidamente pisou no botão do vidro elétrico no apoio de braço da porta, como resultado do qual seu pescoço foi beliscado e ele sufocou. Agora, as montadoras estão equipando os vidros elétricos com recursos de segurança, mas ainda representam um perigo para as crianças.

Fechos de porta

Para qualquer mão, não apenas para crianças, todas as portas são perigosas, especialmente aquelas equipadas com fechos. É improvável que a criança explique por que colocou o dedo no slot - afinal, ele não suspeitou que o servo insidioso funcionaria. O resultado é dor, gritos, choro, mas, muito provavelmente, não haverá fratura. Existem muitos desses casos descritos em fóruns automotivos, portanto, se você tiver essa opção, também deve estar atento. Além disso, é necessário cuidado ao manusear a tampa traseira elétrica em crossovers e station wagons.

Aquecimento do assento

O aquecimento dos assentos em nossas condições há muito tempo não é mais um luxo, mas não devemos esquecer que nem sempre o calor é útil, e especialmente para os preciosos órgãos masculinos responsáveis ​​​​pela função reprodutiva. Portanto, mesmo no frio mais intenso, você não deve abusar dessa opção, pois a alta temperatura prejudica os espermatozoides.

Os médicos dizem que, em uma pessoa saudável, a temperatura dos órgãos que produzem o fluido seminal geralmente é de 2 a 2,5 graus mais baixa que a temperatura geral, e esse equilíbrio natural de calor não deve ser perturbado. No decorrer de vários experimentos, os cientistas chegaram à conclusão de que, em condições quentes, a maioria dos espermatozóides perde sua função e fica incapacitada.