5 truques populares sobre como aquecer rapidamente o motor no inverno

O estado, sem mais delongas, deu aos russos exatamente 5 minutos ou 300 segundos para aquecer o motor na área do pátio. Isso às vezes não é suficiente, mesmo no outono, o que podemos dizer sobre o inverno. Portal "AutoVzglyad" descobriu como acelerar o processo.

O único carro que não pode ser aquecido no frio é um carro elétrico. É verdade que existe o risco de você não iniciá-lo. O motor de combustão interna precisa ser aquecido, seus recursos e vida útil dependem diretamente desse fator. Mas você ainda precisa aquecer o interior e derreter o gelo no vidro, se não houver aquecimento elétrico. Como torná-lo mais rápido do que o habitual?

Nossa principal tarefa é aquecer o motor, de modo que toda a temperatura acumulada pelo motor deve ser armazenada no compartimento do motor. Altas velocidades - até mil e quinhentos - não são perigosas para a usina, então você pode ligar o fogão na temperatura mínima e até ativar o ar condicionado. Afinal, dá uma pequena carga adicional, forçando o motor de combustão interna a aquecer mais rapidamente.

A propósito, a operação do ar condicionado no inverno é recomendada para o próprio sistema: dessa forma, o condensado não se acumula e o mofo não aparece.

A lendária caixa, que os pilotos de Murmansk a Vladivostok escapam do gelo, não afeta de forma alguma o aquecimento matinal. Essa “barreira” ajuda a manter a temperatura do motor em movimento, mas em um carro estacionado, infelizmente, esse truque não é produtivo.

É perigoso cobrir o motor com vários cobertores, porque ninguém está imune a vazamentos de combustível e faíscas acidentais. Mas usar um secador de cabelo especial ou uma pistola de aquecimento é uma boa ideia. É ainda mais conveniente comprar um pequeno aquecedor alimentado por um isqueiro e colocá-lo no compartimento do motor. É barato, nada precisa ser refeito, mas o efeito é bastante perceptível.

O segundo ou grande círculo de circulação do líquido de arrefecimento entra em ação no momento em que o motor atinge uma temperatura de cerca de 70 graus. A estufa de aquecimento só pode ser ligada neste momento. Para começar a aquecer a cabine antes desse momento mágico e desejado, é preciso ativar o aquecimento do volante e dos bancos.

Não importa o quão estranho possa parecer, mas as “opções quentes” fazem um bom trabalho para aquecer o “quarto” e ajudarão a durar até que o fogão seja ligado. A propósito, até o vidro começará a descongelar.

Vamos omitir vários "webasts" e aquecedores de partida - esta é uma solução cara e complicada - mas vale a pena dizer algumas palavras sobre execução automática. Além disso, esta função é útil para os proprietários de carros a diesel e a gasolina.

O fato é que um motor a diesel, que começa a aquecer apenas sob carga, tem uma atitude muito ruim em relação ao movimento “frio” - o motor precisa urgentemente de aquecimento. Portanto, "chacoalhar" mais 15 minutos enquanto o motorista aproveita seu café da manhã é muito mais importante para ele do que para seu colega de "combustível leve".

Se o seu carro já estiver equipado com partida automática, à noite, antes de desligar o motor e fechar a porta, não se esqueça de ativar a entrada de ar do habitáculo - recirculação - e instalar o fluxo de ar nas pernas e no para-brisa.