Os 5 melhores BMW Ms de todos os tempos - carros esportivos

Quando os entusiastas de carros começam a falar sobre Esportes bmw é impossível não entrar em discussões acaloradas. A M Sport sempre criou carros com excelente equilíbrio, carros com DNA esportivo derivado da competição (sem lixo e operações de marketing), mas também adequados para o uso diário. É por isso que o BMW M3 E30, o progenitor do esportivo M, é considerado um dos melhores carros esportivos de todos os tempos. Ao longo dos anos, os carros M mudaram, perdendo, mas ganhando algo ao mesmo tempo. A receita não muda: tração traseira, chassi afiado, motor inchando até a área vermelha do tacômetro e ótimo uso diário. É difícil dizer o que é melhor. Tentamos, e mesmo que seja impossível convencer todos a concordar, acreditamos que só você merece o degrau mais alto do pódio ...

BMW Z4M

Em quinto lugar, encontramos um carro relativamente novo, mas com um temperamento que lembra os carros esportivos do passado. Lá BMW Z4M é uma máquina física, fria e rebelde. Sob o longo capô encontra-se o lendário motor de seis cilindros em linha M3 E46 de 3,2 litros com 343 cv. a 7.900 rpm e 365 Nm a 4.900 rpm. O Z4 acelera de 0 a 100 km / h em 5 segundos e acelera até 250 km / h.

A potência é enviada para o solo por meio de um diferencial mecânico de deslizamento limitado e a caixa de câmbio é o excelente manual de seis marchas da BMW. O Z4 é uma daquelas máquinas que exige respeito, braços firmes e pelos na barriga. O motor de seis cilindros em linha naturalmente aspirado tem um alcance enorme e um rugido metálico contra a pele. Não será um dos carros mais dóceis e equilibrados a sair dos portões da casa bávara, mas é por isso que o Z4 M é amado.

BMW M3 E30

(Agora) vovó Esporte M só poderia ser parte dos 5 melhores BMWs esportivos já feitos. O M3 E 30 nasceu em 1985 e é movido por um motor de 4 cilindros em linha de 2.302 cc.

3 Sport Evolution, limitado a 600 peças. Hoje encontramos essa cavalaria no Clio, mas no 86 o M3 era capaz de super desempenho. Mas não se trata apenas de velocidade: o E30 tem uma silhueta de tirar o fôlego, uma das melhores que a BMW já produziu, e o mesmo pode ser dito do chassi. As vitórias esportivas do M3 falam muito sobre as virtudes de seu chassi: 1.500 vitórias (entre rally e touring) e mais de 50 títulos internacionais, incluindo o título de World Touring de 1987.

BMW 1M

La BMW 1M foi um ponto de viragem para os veículos M Sport. Foi o primeiro motor sobrealimentado e o primeiro "M child" após 20 anos de existência do M3 e do M5. Em certo sentido, o 1M, com seu tamanho compacto e preço mais acessível, é o verdadeiro sucessor espiritual do M3 E30. Por fora, ela é musculosa, tensa e pronta para despedaçar oponentes muito mais poderosos do que ela. É movido por um motor biturbo de 3.000 cc. Veja, 340 cv. a 5900 rpm e 450 Nm de torque entre 1.500 e 4.500 rpm, acoplado exclusivamente a uma caixa manual de seis velocidades. O 1M é tão rápido quanto seu irmão mais velho V8, mas mais rígido, compacto e focado. Sua curta distância entre eixos e torque monstruoso tornam-no um veículo exigente, mas extremamente recompensador. Sem dúvida uma das melhores Sra. Da atualidade.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Em primeiro lugar, é um belo carro. Chris Bangle criou linhas que rompem com o passado, mas ao mesmo tempo definem o rumo do design da BMW. Para nós, este é simplesmente um dos melhores Series 5 de todos os tempos. O M5 E60 foi o ápice da corrida pelo aumento de potência antes da crise econômica e os preços do petróleo reduziram drasticamente o número de cilindros. Sob o capô nada mais é do que um motor V10 de 5 litros com 500 cv. a 7.750 rpm e 500 Nm de torque em combinação com uma caixa de câmbio robótica de 7 velocidades (SMG 7). Seu desempenho ainda impressiona, com 0-100 km/h em 4,5 segundos e 250 km/h limitado eletronicamente. Colocar um motor (quase) de corrida em um sedã confortável e espaçoso pode parecer uma loucura. Bem, é por isso que o M5 E 60 merece o segundo degrau no pódio.

BMW M3 E46

Corra com uma faca nos dentes, caminhe, faça transições infinitas e leve-o confortavelmente de casa para o escritório (ou para a pista). Isso é o que M3 E46e é melhor do que qualquer outro carro. Seus 3.200 cc, 343 cv. a 7.900 rpm e 365 Nm (como o Z4) é considerado um dos melhores motores do mundo. Abaixo de 5.500 RPM é um pouco preguiçoso, mas além desse limite, é capaz de trechos surpreendentes. O M3 E46 também possui um dos melhores quadros feitos pela galera da M Sport. Não há nada melhor do que outro: a transmissão, a direção, o motor e a propulsão estão perfeitamente equilibrados e funcionam em harmonia para tornar a sua experiência de direção inesquecível. O M3 também estava disponível na versão CSL, uma versão ainda mais esportiva e leve com uma caixa de câmbio sequencial, pneus e freios de melhor desempenho e um exterior ainda mais agressivo.