Teste os sistemas Bosch de 48 volts: você ganha quando para

Consumo de combustível e emissões reduzidos em até 15%

Os sistemas de 48 volts desenvolvidos pela Bosch devem eliminar uma desvantagem do clássico motor de combustão interna - a perda de energia durante a frenagem.

Enquanto todo mundo está falando sobre veículos elétricos e híbridos plug-in hoje, o motor de combustão clássico ainda tem grande potencial para economia de combustível. Como os designers da Bosch podem demonstrar isso com seu sistema flexível de 48 volts que gera eletricidade enquanto dirige, ou melhor, acumula energia de uma parada do carro. Quando o motorista de um veículo a gasolina ou diesel freia, a energia motriz é geralmente convertida em calor pela fricção do disco de freio e, em seguida, dissipada na área circundante.

No entanto, o sistema de 48 volts da Bosch é capaz de recuperar até 20 quilowatts ao frear e armazenar energia em uma bateria de íon de lítio. Ao acelerar, essa energia pode ser usada pelo motor elétrico para descarregar o motor de combustão interna do veículo. Isso reduz o consumo de combustível, melhora a dinâmica da estrada, bem como o movimento ao iniciar e parar, e também permite controlar apenas a corrente de baixa velocidade, por exemplo, ao estacionar.

A Bosch avalia o potencial dos sistemas de redução de CO48 de XNUMX volts.₂ emissões de 15% – um número impressionante, considerando as metas de redução de emissões de CO estabelecidas₂... Além disso, o novo sistema elétrico do veículo permite funções adicionais, como estabilização elétrica de oscilação. As figuras mostram uma possível opção de instalação: um motor elétrico, conectado por uma correia ao motor de combustão, atua não apenas como acionador de partida, mas também como gerador e acelerador. Um segundo motor elétrico no eixo traseiro pode até mesmo ajudar os modelos de tração dianteira a começar a usar a tração nas quatro rodas. A Bosch estima que até 2025, cerca de 20 por cento de todos os veículos novos serão equipados com um sistema de 48 volts.

Apoiado pela Bosch

Texto: Dirk Gulde

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2020-08-30