As 3 principais razões pelas quais você precisa de telas de poeira de freio

Se você é um mecânico de bricolage, é perfeitamente possível que tenha se deparado com o temido protetor contra poeira do freio ao substituir as pastilhas de freio. A proteção contra poeira do freio é uma peça do fabricante de equipamento original (OEM) que ajuda a proteger os componentes do freio e outras peças da suspensão do acúmulo excessivo de poeira do freio. À medida que o pó dos travões se acumula, pode ficar entre as pastilhas e o disco do travão, corroer a pinça do travão e possivelmente levar a um desgaste prematuro e possivelmente até à falha do sistema de travagem. Se você não possui um sistema de freio a disco autolimpante, uma proteção contra poeira é essencial para proteger todo o sistema. No entanto, muitas pessoas se perguntam se os protetores contra poeira dos freios são necessários.

Para lançar alguma luz sobre esta pergunta frequente, vamos dar uma olhada nos 3 principais motivos pelos quais os protetores contra poeira dos freios não devem ser removidos.

1. Os protetores contra poeira do freio prolongam a vida útil do sistema de freio.

Pergunta rápida: o que causa o desgaste excessivo das pastilhas de freio? Se você respondeu fricção, acertou. Mas você sabia que a principal fonte de atrito são os detritos presos entre a pastilha e o disco de freio? Quer se trate de poeira das pastilhas de freio, sujeira da estrada ou outros detritos, a maioria dos problemas de freio devido ao desgaste prematuro dos componentes ocorre devido ao atrito excessivo durante o uso normal. Quando a proteção contra poeira do freio é removida, a coleta de poeira do freio nesses componentes críticos é acelerada. O resultado é um aumento do atrito quando as pastilhas de freio atuam no rotor, o que pode aumentar o desgaste das pastilhas e dos rotores. A instalação de uma tampa contra poeira de freio pode prolongar a vida útil das pastilhas, rotores e até pinças de freio.

2. As telas de poeira do freio reduzem o acúmulo de sujeira na estrada

Remover a poeira dos freios das rodas é um processo muito simples. A maioria dos proprietários de automóveis pode borrifar água de uma mangueira de alta pressão entre os "orifícios" da roda, e poeira leve pode cair facilmente das pinças e discos de freio. No entanto, remover a sujeira e a sujeira da estrada não é fácil. O escudo de poeira do freio é projetado pelos designers de carros, caminhões e SUVs modernos para bloquear a coleta não apenas de poeira do freio, mas também de outros contaminantes, como sujeira da estrada, sujeira e outras partículas que podem se acumular nas peças do sistema de freio.

As pessoas que vivem em climas frios precisam lidar com um culpado adicional pelo desgaste prematuro dos freios: a coleta de sal nas estradas. Cloreto de magnésio, ou gelo derretido, como é comumente chamado, é aplicado em áreas de clima frio para reduzir o acúmulo de gelo nas estradas em condições de neve. À medida que o gelo começa a derreter, o sal começa a aderir às peças do sistema de freio. À medida que a água evapora, o sal age como uma lixa - literalmente lixando as pastilhas de freio e o rotor toda vez que os freios são acionados. O protetor de poeira do freio ajuda a evitar que sujeira, sal e outros contaminantes se acumulem no sistema de freio.

3. A falta de escudos de freio pode levar à falha do sistema de freio

Em um mundo ideal, os proprietários de automóveis substituiriam seus freios de acordo com as recomendações de seus fabricantes - normalmente a cada 30,000 milhas. No entanto, essas recomendações são definidas durante o uso normal, inclusive quando o veículo é usado com todas as peças OEM instaladas. Ao remover a proteção contra poeira do freio, os consumidores aceleram o desgaste das pastilhas e rotores de freio. Embora esses componentes possam apresentar sinais ou sintomas de alerta, como ranger ou ranger quando tocados, eles continuarão a se desgastar e, eventualmente, falharão.

Embora possa ser tentador remover a proteção contra poeira do freio para evitar a etapa extra de troca das pastilhas de freio, os riscos simplesmente superam quaisquer supostos benefícios. É sempre melhor reinstalar todos os componentes OEM ao realizar manutenção e serviço programados, incluindo a tampa contra poeira do freio em qualquer carro, caminhão e SUV.