25.06.1956 de junho de XNUMX | O último carro Packard sai da fábrica

Packard é uma lenda no setor de luxo da indústria automobilística americana. Desde o início da sua existência, ou seja, na viragem do século, a empresa centrou-se na produção de automóveis de luxo. Os preços dos primeiros carros eram várias vezes superiores aos de marcas como Oldsmobile.

Apesar dos problemas associados à Grande Depressão no final da década de 51, Packard sobreviveu e obteve lucro produzindo motores de aeronaves para o caça P-1954 Mustang. Após a Segunda Guerra Mundial, a marca floresceu até meados da década de 1956. Em 25, a empresa adquiriu a Studebaker, tornando-se a quarta maior fabricante de automóveis do continente. Logo ficou claro que esta aquisição era extremamente cara. Em 1956, Packard era inédito. O último carro projetado pela empresa saiu da fábrica de Detroit em junho de 1958, o Patrician de quatro portas. A marca Packard ainda estava no mercado, e o Packard Clipper, presidente da Stuebaker, foi vendido por até um ano. As vendas foram fracas porque a empresa se tornou pequena. Tendo assumido a gestão da Studebaker, ela se afastou do caráter de luxo, não desenvolveu um carro novo e se dedicou apenas à engenharia de carimbos. Como o tempo mostrou, os clientes não morderam o anzol.

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