20 fatos surpreendentes por trás do nome Toyota
Conteúdo
- 1 No começo havia tecido
- 2 Na verdade não é Toyota
- 3 O imperialismo redirecionará as empresas familiares
- 4 O primeiro carro foi uma cópia
- 5 a Guerra da Coréia a salvou da falência
- 6 Cria 365 empregos nos Estados Unidos.
- 7 Toyota dá à luz qualidade japonesa
- 8 O carro mais vendido da história é a Toyota
- 9 O Imperador escolhe Toyota
- 10 Primeiro crossover?
- 11 carro favorito de Hollywood
- 12 Vamos beber do silencioso
- 13 A Toyota também criou a Aston Martin
- 14 empresa de automóveis mais cara do mundo
- 15 Primeiro fabricante com mais de 10 milhões de unidades por ano
- 16 Coloca US $ 1 milhão em pesquisas ... por hora
- 17 Toyota "vive" por muito tempo
- 18 A empresa ainda pertence à família
- 19 Toyota Empire
- 20 O Japão também tem uma cidade Toyota
A Toyota tem fãs e oponentes. Mas mesmo este último não pode negar que a empresa japonesa é um dos fabricantes de automóveis mais importantes da história. Aqui estão 20 fatos interessantes que explicam como a outrora pequena oficina familiar ganhou o domínio mundial.
1 No começo havia tecido
Ao contrário de muitas outras empresas de automóveis, a Toyota não começou com carros, bicicletas ou outros veículos. O fundador da empresa, Sakichi Toyoda, estabeleceu-a em 1890 como uma oficina para teares.
As primeiras décadas foram modestas, até que a empresa inventou o tear automático em 1927, patenteado no Reino Unido.
2 Na verdade não é Toyota
A família que fundou a empresa não é a Toyota, mas sim a Toyota. O nome foi alterado não apenas por razões de bom som, mas por crença tradicional. No silabário japonês “katakana”, esta versão do nome é escrita com oito traços, e o número 8 na cultura oriental traz boa sorte e riqueza.
3 O imperialismo redirecionará as empresas familiares
Em 1930, o fundador da empresa, Sakichi Toyoda, faleceu. Seu filho Kiichiro decidiu estabelecer uma indústria automobilística, principalmente para atender às necessidades do exército japonês nas guerras de conquista na China e em outras partes da Ásia. O primeiro modelo de massa é o caminhão Toyota G1, usado principalmente para fins militares.
4 O primeiro carro foi uma cópia
Como muitos fabricantes asiáticos, a Toyota começou a emprestar ousadamente idéias do exterior. Seu primeiro carro, o Toyota AA, foi na verdade uma imitação completa do American DeSoto Airflow.
Kiichiro comprou o carro e o levou para casa para ser desmontado e examinado cuidadosamente. AA saiu da oficina de montagem em uma série muito limitada - apenas 1404 unidades. Recentemente, um deles, de 1936, foi encontrado em um celeiro russo (foto).
5 a Guerra da Coréia a salvou da falência
Após a Segunda Guerra Mundial, a Toyota se viu em uma posição muito difícil, e mesmo o primeiro Landcruiser, lançado em 1951, não mudou significativamente a situação. No entanto, a eclosão da Guerra da Coréia levou o governo americano a fazer uma enorme ordem militar. A produção de caminhões cresceu de 300 por ano para mais de 5000.
6 Cria 365 empregos nos Estados Unidos.
Boas relações de trabalho com o exército americano levaram Kiichiro Toyoda a começar a exportar carros para os Estados Unidos em 1957. Hoje, a empresa oferece 365 empregos nos Estados Unidos, embora, apesar dos esforços do presidente Trump, eles estejam sendo realocados para o México.
7 Toyota dá à luz qualidade japonesa
No começo, as montadoras na Terra do Sol Nascente estavam longe da icônica "qualidade japonesa". De fato, os primeiros modelos exportados para os Estados Unidos foram montados de maneira tão inadequada que, quando um foi desmontado, os engenheiros da GM riram. A mudança radical ocorreu depois que a Toyota introduziu o chamado TPS (Sistema Toyota de Produção) em 1953. Ele gira em torno do princípio de "jidoka", que em japonês significa "pessoa automatizada".
A idéia é que cada trabalhador na oficina de montagem assuma a responsabilidade máxima e tenha seu próprio botão que pode parar todo o transportador em caso de dúvida sobre a qualidade da peça. Apenas 6-7 anos depois, esse princípio muda os carros da Toyota. Hoje, esse princípio, em um grau ou outro, tem sua aplicação nas oficinas de quase todos os fabricantes ao redor do mundo.
8 O carro mais vendido da história é a Toyota
Em 1966, a Toyota lançou seu novo modelo de família compacto, o Corolla, um humilde carro de 1,1 litro que passou por 12 gerações desde então. Quase 50 milhões de unidades foram vendidas.
Este fato faz do carro o modelo mais vendido da história, cerca de 10 milhões de unidades à frente do popular VW Golf. O Corolla existe em todos os tipos de corpo - sedan, cupê, hatchback, capota rígida, minivan e, recentemente, até um crossover apareceu.
9 O Imperador escolhe Toyota
Existem várias marcas premium no Japão, desde Lexus, Infiniti e Acura até outras menos populares como Mitsuoka. Mas o imperador japonês há muito escolheu um carro Toyota, a limusine Century, para transporte pessoal.
A terceira geração está em uso agora. Apesar do design bastante conservador, o modelo é um carro muito moderno, com um acionamento híbrido (motor elétrico e V5 de 8 litros) e 431 cv. de. A Toyota nunca ofereceu o século nos mercados estrangeiros - é apenas para o Japão.
10 Primeiro crossover?
Podemos discutir sem parar sobre qual dos modelos de crossover é o primeiro da história - os modelos americanos AMC e Ford, o russo Lada Niva e o Nissan Qashqai afirmam isso.
A última marca realmente apresentou uma versão moderna do crossover, destinada principalmente ao uso urbano. Mas quase duas décadas antes do lançamento do Toyota RAV4 - o primeiro SUV com o comportamento de um carro comum.
11 carro favorito de Hollywood
Em 1997, a Toyota lançou o Prius, o primeiro veículo híbrido de produção. Tinha um design pouco atraente, um comportamento entediante na estrada e um interior entediante. Mas o modelo incorpora um feito impressionante de engenharia e afirma ser competitivamente sustentável. Isso levou as celebridades de Hollywood a se alinharem.
Os clientes incluíam Tom Hanks, Julia Roberts, Gwyneth Paltrow e Bradley Cooper, e Leonardo DiCaprio já teve quatro Prius. Hoje, os híbridos são populares, em grande parte graças ao Prius.
12 Vamos beber do silencioso
No entanto, os japoneses não querem descansar sobre seus velhos louros com prêmios. Desde 2014, eles vendem um modelo incomparavelmente mais ecológico - na verdade, o primeiro carro produzido em massa que não tem emissões nocivas, e a água potável é o único desperdício.
O Toyota Mirai é movido a células de combustível de hidrogênio e já vendeu mais de 10500 unidades. Ao mesmo tempo, os concorrentes da Honda e Hyundai permanecem apenas na série experimental.
13 A Toyota também criou a Aston Martin
Os padrões de emissão europeus geraram muitos absurdos ao longo dos anos. Um dos mais engraçados foi a transformação de um Toyota IQ em miniatura em um modelo ... Aston Martin.
Para reduzir o custo médio de sua frota, os britânicos simplesmente pegaram o QI, renomearam o nome e chamaram de Aston Martin Cygnet, que quadruplicou seu preço. Naturalmente, as vendas eram praticamente nulas.
14 empresa de automóveis mais cara do mundo
Por décadas, a Toyota foi a empresa de automóveis com a maior capitalização de mercado do mundo, aproximadamente o dobro da Volkswagen. O aumento nas vendas de ações da Tesla nos últimos meses mudou isso, mas nenhum analista sério espera que os preços atuais da empresa americana permaneçam constantes.
Até agora, a Tesla nunca alcançou um lucro tão anual, enquanto os ganhos da Toyota estão consistentemente entre US $ 15 e 20 bilhões.
15 Primeiro fabricante com mais de 10 milhões de unidades por ano
A crise financeira de 2008 viu a Toyota finalmente ultrapassar a GM como a maior fabricante de automóveis do mundo. Em 2013, os japoneses se tornaram a primeira empresa a produzir mais de 10 milhões de veículos por ano.
Hoje, a Volkswagen ocupa o primeiro lugar como um grupo, mas a Toyota é inatingível em algumas marcas.
16 Coloca US $ 1 milhão em pesquisas ... por hora
O fato de a Toyota estar no topo por várias décadas também está associado a um desenvolvimento significativo. Em um ano típico, uma empresa investe cerca de US $ 1 milhão por hora em pesquisa. Atualmente, a Toyota detém mais de mil patentes em todo o mundo.
17 Toyota "vive" por muito tempo
Um estudo de alguns anos atrás mostrou que 80% de todos os veículos Toyota na faixa dos 20 anos ainda estão em boas condições. Na foto acima, está o orgulhoso Corolla de segunda geração de 1974.
18 A empresa ainda pertence à família
Apesar de sua escala colossal, a Toyota continua sendo a mesma empresa familiar fundada por Sakichi Toyoda. O CEO de hoje, Akio Toyoda (foto), é seu descendente direto, como todos os capítulos anteriores.
19 Toyota Empire
Além de sua marca homônima, a Toyota também produz carros com os nomes Lexus, Daihatsu, Hino e Ranz. Ele também era dono da marca Scion, mas ela foi fechada após a última crise financeira.
Além disso, a Toyota possui 17% da Subaru, 5,5% da Mazda, 4,9% da Suzuki, participa de várias joint ventures com empresas chinesas e PSA Peugeot-Citroen, e estendeu parcerias com a BMW para projetos de desenvolvimento conjuntos.
20 O Japão também tem uma cidade Toyota
A empresa está sediada em Toyota, Prefeitura de Aichi. Até a década de 1950, era uma pequena cidade chamada Koromo. Hoje, abriga 426 pessoas e recebeu o nome da empresa que o criou.
