19 fotos de Cristiano Ronaldo e suas doces viagens

Cristiano Ronaldo é frequentemente considerado o melhor jogador do mundo e um dos maiores jogadores de todos os tempos. Descobri que as pessoas gostam dos jogadores do seu tempo, principalmente dos jogadores da infância. Então, se você cresceu assistindo Pelé, você pensaria que ele é o maior jogador de todos os tempos. E ele provavelmente é. Mas aqueles de nós que cresceram assistindo Cristiano Ronaldo e Lionel Messi jogar acham que eles são os melhores jogadores (é muito difícil escolher definitivamente o "melhor" dos dois). Claro que a resposta é mais fácil se fores português ou argentino, mas de resto tudo se resume a com quem brincaste mais em criança.

Ronaldo joga como atacante do Real Madrid e da seleção de Portugal. Com 25 troféus, cinco Bolas de Ouro e quatro Chuteiras de Ouro da Europa, entre tantos outros títulos que não listei, é um jogador bastante prolífico.

Ele nasceu na pobreza, filho de mãe cozinheira e pai catador. Desde cedo teve vocação para o futebol, jogando pelo time amador de Andorinha. Aos 12 anos, ele se juntou ao clube por $ 2. Ele conseguiu. Somente dois anos depois, Ronaldo acreditou que poderia jogar em nível semiprofissional - naquela época, ele desistiu de seus estudos para se tornar um jogador de futebol. O resto é história.

19 Ferrari GTO 599

Embora a traseira alta do carro possa ser uma decepção estética para alguns, acho que é inevitável até certo ponto para esse tipo de veículo. Se você traçar o comprimento dos lados, ele se repetirá como uma curva repetida, de modo que a frente seja estranhamente curvada com uma cintura curvada e termine com um ponto alto na parte de trás. Como muitos outros Ferraris, foi desenhado por Pininfarina. Mas, fora isso, é um bom carro com os motores dianteiros - não se preocupe, é um carro com tração traseira, o que significa que você terá muito mais controle sobre o carro ao atingir 60 mph da paralisação em 3.2 segundos.

18 Audi Q7

O SUV médio é muito maior por dentro do que você imagina com um estilo redondo. O interior é chique o suficiente para que 1% dos americanos, sem falar nos outros 99%, se sintam à vontade. Está bem equipado e equipado com todos os gadgets e widgets mais recentes, incluindo Apple CarPlay e Android Auto no modelo mais recente. E não se deixe enganar pelo visual pesado. Sim, parece pesado, mas você se enganaria se pensasse que é pesado. O trem de força é suficiente para proporcionar uma boa viagem ou, pelo menos, você tem muitas opções para escolher para garantir que tenha energia suficiente. A única parte ruim foi a economia de combustível, que acho que não é grande coisa para Ronaldo.

17 Ferrari F430

Ao contrário da Ferrari anterior da lista, esta realmente parece atraente. Quando foi lançado, o carro com motor central e tração traseira recebeu muitos elogios. Ele tinha muito em comum com seu antecessor 360 - muito para alguns, mas conseguiu se destacar com seu desempenho, nova aerodinâmica e eletrônica mesmo assim. Na verdade, a eletrônica foi tão inovadora que mudou a maneira como as pessoas viam os carros e a eletrônica; Eletrônica tornou-se uma necessidade. O Top Gear considerou-o a maior manifestação do que a humanidade conseguiu através de seus esforços acumulados na Terra, então eles decidiram que era o melhor carro de todos os tempos. Como acontece com qualquer outra Ferrari, uma vez substituída, toda a glória foi para ela, abrindo espaço para críticas a este carro no ar. No entanto, duas gerações depois, ele voltou a ser incrível.

16 Mercedes-Benz GLE 63

Sua produção começou em 1997. Esses SUVs foram originalmente chamados de "Classe M" e, se você gosta de carros ou gosta de carros, sabe que soa muito semelhante aos modelos M da BMW. Os Mercs teriam o M320 e o BMW M3. Sim, a BMW não gostou. Então a BMW se opôs, forçando a Mercs a usar uma estratégia de marketing de dois níveis; ML era a nova nomenclatura para carros da classe M.

Finalmente, em 2015, a Mercedes decidiu renomear todos os seus SUVs como classe GL, seguindo uma nomenclatura revisada seguida pela marca.

O que Ronaldo recebeu em 2016 parece arrojado de todos os ângulos, exceto nas costas. Talvez seja gosto pessoal, mas na classe GLE, a traseira parece desajeitadamente inclinada, exceto por aquela pequena estrutura semelhante a um porta-malas que não é classificada como porta-malas ou traseira plana.

15 Ferrari 599 GTB Fiorano

Esta é sua terceira Ferrari, uma Ferrari 599 GTB Fiorano. Quantas Ferraris mais ele poderia possuir? Na verdade, não realmente.

Mesmo sendo uma bela Ferrari que ele comprou em 2008, ele não a possui mais. Em 2009, ele se envolveu em um acidente ao perder o controle de sua Ferrari GTB Fiorano vermelha a caminho do aeroporto.

Não sei como é possível perder o controle de um carro, muito menos de uma Ferrari, mas acho que é possível quando você tem várias outras Ferraris além de alguns Audis e Mercedes-Benz parados em casa. Ele não estava dirigindo embriagado ou algo parecido - o bafômetro no local deu negativo. No entanto, ele poderia se exibir para seu companheiro de equipe Edwin van der Sar, que o seguiu.

14 Rolls-Royce

O luxo oferecido pela RR é de classe mundial. Agora deixe-me explicar melhor o que quero dizer. A maioria dos carros que você vê está cheia de luxos - luxos mundanos. De que luxo cotidiano estou falando? Bancos aquecidos, controle de voz, volante aquecido, partida remota, etc. Você pode pensar que quero dizer massagem de assento em RR. Não, de jeito nenhum. Embora essa inovação só tenha sido vista em alguns carros realmente caros até agora, agora até as picapes têm assento com massagem (como o Ford F-150). Não estou nem falando que na RR todo esse luxo seria melhor - mais opções, mais configurações, mais que isso, mais que isso etc. A equipe de design fará uma visita e personalizará o veículo de acordo. Isso é um verdadeiro luxo.

13 Porsche Cayenne Turbo

Embora este seja um carro caro, não é tão raro. Já vi mais Porsche Cayennes do que Maserati, embora o primeiro fosse mais caro. este é um carro bonito. Pneus de baixo perfil enfatizam perfeitamente a beleza do carro. Cada parte do carro parece "ajustada" e "ajustada".

Muitos detalhes como a plataforma, carroceria, portas e eletrônica são semelhantes aos belos Audi Q7 e VW Touareg.

Quando foi lançado em 2003, não sabíamos como seria o desempenho, mas caramba, ele não conquistou corações em poucas semanas graças ao seu ótimo manuseio e motores potentes. O de Ronaldo tem um motor turbo, o que significa uma aceleração mais rápida. Ele então o afinou na empresa de afinação Mansory. Foi vendido há alguns anos, então não temos certeza se ele ainda o possui.

12 Audi RS7

Aqui está outro Audi de primeira classe. O A7, do qual o RS7 é a versão esportiva, é um carro de luxo de tamanho médio que está em produção desde 2010. A marca A7 apresenta um estilo Sportback que, caso não conheça, basta olhar a imagem para se orientar. Na verdade, é como um Fastback, só que em um sedã.

O RS7 só foi produzido desde 2013. Lançado em 2017, que Ronaldo tem, parece agressivo.

Não sei se todas as montadoras tomaram uma decisão coletiva de fazer uma grade frontal atraente ou algo assim, mas parece estar funcionando. A dianteira impressiona pela grade dividida. O Camaro também tem uma grade semelhante. O interior deste carro é simplesmente fabuloso - a execução também é do mais alto nível.

11 BMW M6

Desenvolvido pela BMW Motorsport, o M6 é uma versão de alto desempenho do cupê da Série 6, produzido de forma intermitente desde seu lançamento em 1983. A produção foi interrompida em 1989 e retomada de 2005 a 2010. Desde 2012, a produção continua ininterrupta. O automobilismo foi projetado para ajudar nos programas de corrida e, caramba, não foi um grande sucesso. Com o tempo, evoluiu para uma divisão que produz acabamentos e atualizações superiores. O carro de Ronaldo de 2006, movido por um motor V10 de 500 cv. Isso é suficiente até agora, sem falar no fato de que foi há mais de 10 anos. O carro custou-lhe pouco mais de $ 100. Aqui você pode vê-lo fechando o porta-malas depois de pegar sua bolsa. Ele é um cara bem alto.

10 Velocidade Bentley Continental GT

O Bentley Continental tem uma história interessante. Como você deve saber, a Bentley já foi propriedade da Rolls-Royce. Agora a RR é uma grande empresa com uma história rica, figurativa e literalmente. A RR também construiu motores de aeronaves com sucesso - é assim que é rico. Então, quando a VW adquiriu a Bentley em 1998, as pessoas estavam preocupadas com a qualidade dos futuros Bentleys. Apesar de toda a pressão, a VW iniciou a produção em massa do Continent GT, o primeiro da história. Tudo acabou bem, surpreendentemente. Mesmo agora, é um dos poucos Bentleys que você pode comprar usado por menos de US$ 50. O custo de manutenção pode ser mais caro do que você está acostumado, mesmo com seu Mercedes, mas é factível. Alguns anos depois, o GT Speed ​​​​foi lançado e estava pronto para isso? Maior velocidade e aceleração mais rápida. Foi recentemente colocado à venda.

9 Audi R8

Acho que estou mais impressionado com o carro-conceito R8 do que com os carros R8 de produção, e estou impressionado com os R8s de produção. Toda a ideia do carro-conceito foi brilhante.

Foi chamado de "Audi Le Mans Quattro" e foi desenvolvido em 2003 como o terceiro e último carro-conceito da Audi a comemorar três vitórias consecutivas nas 24 Horas de Le Mans de 2000 a 2002.

Não foi até 2003 que ele anunciou o que a produção do R8 teria em 2006 e além. Aquele incrível farol de LED que você vê em um Audi na estrada foi visto pela primeira vez em um carro-conceito. Ele também tinha amortecedores magnetoreológicos de passeio magnético que fazem o que o nome sugere. Esses recursos foram dados aos stock cars em um momento ou outro. Aqui você vê Ronaldo com seu R8.

8 Porsche 911 Carrera 2S Conversível

Você vê alguns carros e os descreve como "confiáveis" ou "bonitos", especialmente SUVs. E então você vê alguns carros esportivos como o novo Camaro e a primeira coisa que vem à mente é "bonito". Então você olha para uma picape como a Ram Rebel e pensa nas palavras "agressivo" e "intimidador". Mas quando você olha para um Porsche 911, pensa em adjetivos conflitantes. Eles não são nada grandes, mas você sabe que eles são poderosos ao mesmo tempo. Então, eu os chamo de "assassinos bonitos". O Porsche parece ter mudado pouco na aparência, mantendo aproximadamente o mesmo comprimento, largura, altura e peso desde seu lançamento em 1963. Claro, o carro acompanhava o mundo de hoje, então a transmissão estava em constante evolução.

7 Lamborghini Aventador LP 700-4

Ele recebeu este carro logo após um ano de sua produção em série. O Aventador é movido por um motor V12, enquanto seu irmão Huracan é movido por um V10. Obviamente o V12 é mais potente, mas isso não significa que o V10 seja mais fraco. Vejamos alguns números para V12. O tempo de 0-60 é de 2.9 segundos, e isso, senhoras e senhores, é o que vocês chamam de radical.

Enquanto a velocidade máxima oficial é de 217 mph, outros afirmam que chega a 230 mph.

Aparentemente, há um aeroporto Aventador para o aeroporto de Bolonha. Tem uma barra de luz no tejadilho e um sinal "FOLLOW ME" no capot. Não sei quando será necessário, mas se houver necessidade, superará a velocidade de uma aeronave no solo.

6 Mercedes-Benz Classe S

Aqui está um de seus primeiros carros. Com um preço sugerido de apenas $ 40, isso não importava muito para ele. Este é um carro executivo compacto da Mercedes-Benz. O carro ainda está em produção desde que foi lançado em 1993. Por estar em produção há tanto tempo e ser uma linha de sucesso da Mercedes, agora está disponível nos estilos de carroceria sedã, perua, conversível e cupê. Quanto à montagem, ela é montada em todo o mundo.

O motor está repleto de opções - até três opções de transmissão estão disponíveis na geração atual.

Claro, o carro dele não é da geração atual da classe C, mas o carro é bom. Este é um carro que as pessoas às vezes compram para exibir sua riqueza.

5 Maserati Gran Cabrio

Em vez de ser conhecido por sua velocidade rápida, o Maserati é mais conhecido por sua boa aparência e capacidade de cruzeiro. Você não dirige um Maserati para mostrar o quão rápido o pedal do acelerador faz o carro ganhar velocidade; em vez disso, você dirige um Maserati para viajar. É rápido, mas não tão rápido que os outros não vejam o que acabou de passar por eles.

O emblema do tridente, as curvas modestas do capô e o fato de ser um conversível aumentam o charme do carro.

O GranCabrio é essencialmente um Maserati GranTurismo conversível lançado em 2007; conversível apareceu em 2010. Aqui você pode vê-lo dirigindo este carro de $ 140 em 2011. Em geral, o carro parece bom.

4 Aston Martin DB9

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Com um carro como este, é difícil dizer que a beleza está nos olhos de quem vê, já que provavelmente todos nós apreciamos sua beleza, o que significa que o carro provavelmente é, embora eu ainda não possa garantir 100%, bonito. Simplificando, este é um carro bonito, especialmente se você vir um dos modelos DB9 mais recentes. E se você continuar avançando no tempo, encontrará o sucessor, DB11, e nesse ponto repetirá o que acabei de dizer. Não sou o único que elogia sua aparência. Top Gear e outros críticos acharam o visual também luxuoso e sedutor. Alguns até admitiram que outros análogos eram melhores, mas por algum motivo acharam o DB9 mais desejável (sério?). O Grand Tourer inglês é feito principalmente de alumínio e apareceu pela primeira vez em 2004.

3 Bugatti Chiron

O sucessor do Veyron, o Chiron é melhor em muitos aspectos, exceto pela notoriedade. Claro, ele tem aceleração mais rápida que o Veyron e, com certeza, quebrou o recorde mundial de velocidade máxima para um carro de produção (faz você pensar se a França deveria instalar um em um de seus aeroportos, hein?). Ele ainda tem uma velocidade máxima esperada de 288 mph, mas como nenhum pneu padrão pode lidar com esse tipo de carga, a Bugatti tem que limitar eletronicamente a velocidade máxima a 261 mph. Mas ela não viveu o suficiente.

Apenas cerca de um ano se passou, então a produção foi limitada a 500 unidades.

Não sabemos se as pessoas gostam ou não. Não sabemos se Floyd Mayweather comprou três ou quatro versões do Chiron da mesma forma que comprou o Veyron. Tem potencial, mas teremos que esperar para ver.

2 Bugatti Veyron

Tavaris escreveu um artigo no Jalopnik sobre por que não comprar um Bugatti Veyron. Uma de suas principais reclamações era que o motor não podia ser sentido na prática. Embora a maioria dos fabricantes de automóveis desse nível peça que você vá ao revendedor para manutenção, ele insiste que seria uma boa ideia testar o motor. Embora seja verdade que alguns carros permitem que você veja o que está acontecendo no motor graças à estrutura de vidro transparente, acho que é aí que reside a beleza do Veyron. Não se parece com supercarros comuns. Tem seu próprio design de layout de motor, normal e único; isso é algo que você nunca viu em carros de outros fabricantes. Esta foi uma das razões pelas quais era um carro sensacional.

1 Audi Avant RS6

Geralmente, não sou um grande fã de peruas, mas aprecio a beleza delas. Acho que é da cultura americana não gostar de vans. Não sei por que, mas acho que é a realidade. Embora não gostássemos de carrinhas feias, os tempos mudaram e com eles veio esta beldade que, aliás, faz maravilhas na Europa há 16 anos com o nome de "Avant", que significa "carruagem". O preço desses bandidos está alto, mas acho que vale a pena, especialmente se você equipar com o pacote de desempenho opcional, pois aumenta a potência para 597 cavalos e o torque para 516 lb-ft. Então fica difícil para a perua não vencer os supercarros. Parece um vagão-dormitório, mas não é - talvez seja por isso que Ronaldo o tem.

Fontes: complex.com; Wikipédia.org; Instagram.com