12 dicas para prolongar a vida útil da bateria da sua eBike

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12 dicas para prolongar a vida útil da bateria da sua mountain bike elétrica
Qual é a autonomia da minha bateria?
Estimar a vida útil da bateria

Ah, quantas baterias nossa bicicleta elétrica de montanha tem! Essa é uma pergunta que costuma surgir quando falamos sobre mountain bike. Além disso, para ser honesto, também pensamos sobre esse assunto antes de comprar!

Para preparar este artigo, recorremos a especialistas e estudamos cuidadosamente a Internet. Não parece assim, mas rimos! 🤣 Sim, rimos porque alguns dos sites que consideramos confiáveis, incluindo sites de marcas especializadas, nos aconselham a ... "dirigir sem ajuda"!

Espere ... se eu comprar um VTTAE é bom que eu precise de assistência elétrica ⚡️ certo ?!

É como um vendedor de smartphones lhe diz: "Para aproveitar ao máximo a vida útil da bateria, não ligue o telefone". Ok, obrigado pelo conselho!

Ou o vendedor de carros que diria a você: "A melhor maneira de protegê-lo do desgaste é deixá-lo na garagem". Bem, não é bem o contrário!

Enfim, você entendeu.

Portanto, retivemos o conselho mais consistente de toda esta pesquisa no que diz respeito ao nosso modo de praticar, para nós que tentamos não invejar aqueles que passamos adiante, aqueles de nós que preferem evitar lugares onde temos que vestir. E-MTB. (sim, cada um tem sua própria cruz!).

Na verdade, na maioria dos casos, o bom senso e os bons hábitos precisam ser desenvolvidos.

12 dicas para prolongar a vida útil da bateria da sua mountain bike elétrica

Carregue totalmente e descarregue antes de usar pela primeira vez. Repita este ciclo a cada 5000 km / s para prolongar a vida útil da bateria.
Não espere até que a bateria esteja completamente descarregada antes de conectá-la. Se você não dirige muito, carregue-o 2 a 3 vezes por ano.
Desconecte o carregador quando o carregamento estiver concluído. Mesmo que seja tentador ("É isso, tenho certeza de que estará totalmente carregado e não me preocupo com isso durante o dia"), não o deixe ligado durante a noite. Além disso, evite interromper o carregamento.
Se você não dirigir por um longo período, especialmente em climas muito frios, guarde a bateria em um local seco e macio, com uma temperatura entre 20 e 25 graus 🌡. Além disso, certifique-se de que a bateria esteja com pelo menos 60% de carga antes de guardá-la.
No verão, você não pode ter um longo resort em pleno sol ☀️. Choques térmicos estão estressando sua bateria e você quer um furo? Estresse não é bom!
Verifique a pressão dos pneus antes de sair. Tal como acontece com o seu carro, os pneus com pressão insuficiente aumentam a resistência ao rolamento. Portanto, não tenha medo de encher um pouco os pneus sem sacrificar o conforto. Depende de você como encontrar o compromisso certo!
O lançamento é onde sua moto consome mais energia. Solução? Comece devagar para descarregar a bateria o máximo possível (isso também é melhor para a transmissão).
Ande com pneus de qualidade (borracha, estrutura, desgaste) e escolha uma bateria de qualidade!
Consiga um passeio suave, confortável e regular (para amantes de números, recomendamos uma cadência acima de 50 rpm). Aqui também, como no caso do seu carro: uma viagem dura e dura cansa os mecânicos muito mais rápido.
Peso ! A sua moto não é um semi-reboque! Evite também roupas largas que diminuem a velocidade em tempo de vento devido ao efeito de pára-quedas.
Se o objetivo de sua caminhada é maximizar a duração da bateria, limite as subidas íngremes e navegue melhor na saída mais íngreme. Logicamente, pois recomendamos uma condução regular e flexível!
Reserve o uso do turbo para buffs significativos, fadiga ou no final de uma viagem quando o moral estiver baixo e acabarmos com a auto-estima. Se você só usa seu ATV elétrico no modo Econômico ou Intermediário, pode aumentar a vida útil média da bateria em até 2x. Por outro lado, se você usar apenas o turbo assist, a autonomia média é dividida por 2.

Qual é a autonomia da minha bateria?

Existem vários níveis de energia da bateria. Para ajudá-lo a ver mais claramente, aqui estão alguns números indicativos (isso, claro, depende das diferenças de altura, peso total a ser movido, tipo de terreno e modo de assistência):

para uma bateria de 625 Wh, a autonomia é de cerca de 100 km / s
para uma bateria de 500 Wh, a autonomia é de cerca de 80 km / s
para uma bateria de 400 Wh, a autonomia é de cerca de 60 km / s
para uma bateria de 300 Wh, a autonomia é de cerca de 40 km / s

Depois de um ou dois anos, sua bateria perde uma certa porcentagem de sua autonomia. Até 50% com baterias de baixa qualidade!

As baterias de íon de lítio são menores e mais leves do que as baterias de chumbo-ácido ou NiMH. Eles oferecem a melhor vida útil da bateria e podem ser carregados até sua capacidade total. Conseqüentemente, um melhor rendimento e uma vida útil mais longa, o que diminui seu preço de compra mais alto.

A solução é não deixar a moto na garagem, não. Mesmo que você ande um pouco, a química dentro da bateria se desgasta. Então, sim, a bateria inevitavelmente se desgastará. Mas que rolê bom que resolvemos investir no VTTAE né?!