10 mitos sobre cuidados com o carro que estão realmente errados

Todo proprietário de carro já ouviu falar dos melhores métodos para manter seu carro em boas condições. Quer o conselho venha de amigos, familiares ou do fabricante do carro, muitas sugestões de manutenção relacionadas à eficiência de combustível, potência do motor e vida útil geral do veículo escoam pelo tubo de escape. Algumas dicas oferecem opções ou métodos de economia de dinheiro para melhorar a produtividade. No entanto, nem tudo o que é repassado aos proprietários de carros é necessariamente verdade. Continue lendo para descobrir 5 mitos sobre cuidados com o carro que na verdade são falsos:

1. Você precisa trocar o óleo a cada 3,000 milhas.

Costumava ser, e muitas empresas de petróleo e lojas de lubrificantes ainda estão promovendo a ideia. Agora, a maioria dos carros fabricados na última década exige uma troca de óleo a cada 5,000 a 7,500 milhas, dependendo do fabricante. A melhor composição química e o uso generalizado de óleos sintéticos, bem como o design aprimorado do motor, permitiram estender os intervalos entre as trocas de óleo. Agende uma troca de óleo com base nas recomendações do manual do proprietário. Caso contrário, você está jogando dinheiro fora.

2. O combustível premium é melhor para o seu carro e melhorará seu desempenho.

A menos que seu carro tenha um motor de alta compressão e alto desempenho que funcione mais quente do que a maioria, a gasolina comum funciona muito bem. O combustível mais barato de 86 octanas ainda precisa atender aos padrões de qualidade - não prejudicará ativamente o motor do seu carro. A gasolina de maior octanagem inclui produtos de limpeza e aditivos protetores para manter os motores turboalimentados em melhor estado - para carros esportivos, por exemplo - e é mais resistente à detonação do motor.

Normalmente, os carros que exigem gasolina premium mais cara custam mais quando comprados por conta própria. A gasolina regular deve ser adequada para um carro de gama média. Verifique o manual do proprietário para ver o que o fabricante do seu veículo tem a oferecer.

3. Ter seu veículo reparado por oficinas independentes anulará sua garantia.

Sua garantia é válida até expirar, não importa onde você tenha seu veículo reparado. As concessionárias implicam que você só pode contatá-las, mas na verdade é ilegal exigir que você o faça. Qualquer serviço coberto pela sua garantia pode ser feito em qualquer oficina - basta guardar os recibos para provar o que foi feito e quanto custou. Qualquer manutenção especificada no manual do usuário e executada de acordo com o cronograma prescrito não anulará sua garantia.

4. Aqueça o motor do carro antes de dirigir em climas frios.

As peças do motor precisam ser aquecidas para funcionar corretamente, mas os motores modernos esquentam mais rápido durante a condução. Além disso, os rolamentos das rodas e a transmissão precisam estar em movimento para aquecer totalmente. Ligar o carro antes de dirigir em clima frio não traz nenhum benefício além de aquecer o interior do carro. Com o uso, você obterá o melhor consumo de combustível e desempenho. Um carro parado na entrada da sua garagem usa gasolina para não levar você a lugar nenhum - essencialmente um desperdício de dinheiro e combustível.

5. Você deve substituir os quatro pneus ao mesmo tempo.

Substitua os pneus individuais conforme necessário se eles forem da mesma marca, modelo e tamanho que o restante dos pneus. Você pode desativá-los a qualquer momento. Apenas certifique-se de que eles girem a cada segunda troca de óleo para prolongar sua vida útil.

Além disso, você não precisa comprar um pneu novo se tiver um furo. Se a perfuração danificou a parede lateral ou é maior que um quarto de polegada de diâmetro, um mecânico geralmente pode tapar o buraco. O remendo evitará que a umidade entre nas cintas de aço e restaurará o aperto do seu pneu.

6. Lave seu carro com sabão em pó ou em pó.

Embora possa parecer uma boa maneira de economizar dinheiro, lavar o carro com detergente para lavar louça ou sabão em pó, na verdade, danifica o acabamento de cera do carro. Em vez de contribuir para a descamação da tinta e marcas de ferrugem, pague um pouco mais pelo fluido de lavagem de carros. Ele é projetado para não remover a cera protetora.

7. A bateria é recarregada após um arranque rápido após um curto período de condução.

Leva horas dirigindo para carregar totalmente uma bateria que teve que ser ligada, especialmente em temperaturas mais frias. Os acessórios do carro, como bancos aquecidos, rádios e faróis, consomem muita energia do alternador, deixando pouca energia para recarregar a bateria.

É melhor dirigir algumas horas para carregar totalmente a bateria do carro. Você pode até testá-lo sob carga em um posto de gasolina, se necessário. Viagens curtas e minutos podem esgotar sua bateria na próxima vez que você tentar ligar o carro.

8. O fluido da transmissão deve ser lavado a cada 50,000 milhas.

Embora frequentemente recomendado a cada 50,000 milhas, a maioria dos veículos modernos usa fluido de transmissão de "longa vida". É avaliado para até 100,000 milhas ou até mesmo a vida útil do veículo. Isso varia de acordo com o veículo, portanto, sempre consulte as recomendações do fabricante do veículo para obter os intervalos de descarga da transmissão.

9. Baixe os vidros em vez de usar o ar condicionado para uma melhor economia de combustível.

Na verdade, abaixar os vidros ou ligar o ar condicionado pouco contribui para melhorar a economia de combustível. Ligar o ar condicionado consome combustível mais rápido; no entanto, abaixar as janelas aumenta a resistência ao vento. O carro terá que queimar um pouco mais de combustível para compensar a violação do projeto aerodinâmico.

O impacto geral do AC e dos vidros rebaixados na economia de combustível é mínimo - nenhum deles tem vantagem sobre o outro.

10. Abastecer de manhã economiza dinheiro com gasolina

A gasolina se expande quando esquenta, então há um equívoco comum de que colocar combustível mais quente no tanque significa que você obtém menos combustível. O combustível bombeado pela manhã estará teoricamente mais frio e permitirá que você coloque mais no tanque por menos dinheiro.

Ao contrário desse mito, o gás geralmente é armazenado no subsolo. Ele permanece isolado de flutuações significativas de temperatura, portanto, o tempo de reabastecimento não afeta realmente a quantidade de combustível que você recebe.