10 melhores carros esportivos compactos franceses - carros esportivos
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Os franceses são bons em fazer coisas boas, e deve-se admitir que, quando se trata de construir carros esportivos compactos, eles são mestres. Apenas uma longa história nos esportes, especialmente nas corridas de rally, explica por que esses carros são tão bons. Citroën Xara, C4, Saxò, Peugeot 205, 106, 206 e 208 para não mencionar Renault 5, Clio, Megane e todas as tendências francesas impulsionadas pelo lendário Jean Ragnotti: todas as máquinas que venceram tudo para vencer – e continuam a fazê-lo.
Mas queremos homenagear as versões road, as que sonhámos quando crianças e as que ainda hoje sonhamos. Cinco não foram suficientes, então desta vez compilamos uma lista dos 10 melhores hot hatches franceses de todos os tempos.
Citroen Visa GTi
La Citroën Visa talvez ele seja um dos franceses mais cobiçados, mas este é um bom brinquedo com uma viagem dura e limpa. O interior parece um jato de combate Star Wars (anos 80), mas não importa, o motor 1.6 litros de 105 cv. e pesando 870 kg oferecem uma grande diversão da velha escola.
Citroën Saxo VTS
La Saxon VTS ela era a antagonista de 106 e, reconhecidamente, estava no seu melhor. O 1.6-cavalo-vapor 120 tem um desempenho lindo, com um som metálico e tom energético, enquanto o chassi rígido e os pneus modestos fornecem uma tração inesperada. Este é um carro que ainda é capaz de grande diversão e ótimo desempenho.
208 anos do Peugeot 30 GTi
O carro mais moderno do nosso ranking é um pequeno 208. Se 208 GTI o padrão é um pouco manual demais, anos 30 é duro como pedra. Relações de marcha curtas, freios normais e um diferencial de deslizamento limitado tornaram o 208 mais nítido e rápido do que nunca, mas ainda atraente.
e execução.
Peugeot 306 Rally
La 306 Rally foi rápido, muito rápido para a época. Ele tinha o mesmo motor 2.0 litros de 167 cv do 306 GTI, mas parecia ainda mais agressivo. O 306 Maxi conquistou as multidões no rali, e a estrada liderou os adversários da época com seu excelente chassi e incrível potência.
Renault 5 Turbo
Não há carro no mundo tão pequeno e agressivo quanto Renault 5 Turbo... Os trilhos traseiros parecem explodir e mal suportam as grandes rodas traseiras. O motor de médio porte de 1.4 litros desenvolve 160 cavalos de potência.
Renault Clio V6 Mk2
La Cliona v6 é uma daquelas máquinas que inspiram medo mesmo quando está parada. Um motor central e tração traseira são as características de um supercarro, mas quando a distância entre eixos é tão curta, as reações tornam-se muito mais repentinas e difíceis de controlar. É amplo, equilibrado e arrojado, com apenas dois assentos e um motor V6 de 3.0 litros de 250 cv à vista atrás dele. Clio em esteróides em uma camisa justa.
Peugeot 106 Rallye
Nosso favorito é a primeira série de 93, equipada com um motor de 1.300 cc do modelo pai 205. 106 é ágil, afiado, preciso, tão bom que ainda é competitivo em algumas categorias de rally. O pequeno 1.3 pode ser tenro hoje, mas está ganhando impulso tão cruel e rapidamente que o Euro6 de hoje só pode ser sonhado.
Renault Megane RS R26 R
Ele Mégane RS: Roll bar, peso mínimo, pneus e freios graves e aparência de carro de corrida. O R26 R é a prova do que os engenheiros da Renault Sport são capazes quando recebem carta branca. É uma ferramenta de incrível precisão, capaz de atingir velocidades insanas mesmo com "apenas" 231 cv. Provavelmente o melhor Mégane de todos os tempos.
Peugeot 205 GTi
Se estimamos a maior sobreviragem dos carros com tração dianteira, então 205 GTi para vencer mãos para baixo. É preciso mão firme e respeito, mas se você souber como domesticá-la, ela o conquistará.
O 205 é também um dos carros franceses mais antigos e há muitos anos a referência em carros esportivos compactos.
Motor 1.9 com 130 cv é potência real, capaz de acelerar o 205 GTi de 0 a 100 km/h a 7,8 km/h em 203 segundos.
Renault Clio Williams
Vamos enfrentá-lo, todos Clio RS fora dos portões, a Renault é especial (com a possível exceção deste último), mas a Williams é mais especial. Não por causa da linha atemporal ou da coloração elegante, mas por causa do fantástico equilíbrio geral. Motor 2.0 150 HP “Na medida certa” para seu chassi, um chassi leve, ágil e confiável. Você pode pedir algo melhor?
