10 carros esportivos caros com peças baratas
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Uma década atrás, um motor Renault sob o capô de um Mercedes-Benz de luxo teria sido uma surpresa. Hoje, esse tipo de parceria entre montadoras e troca de tecnologias de redução de custos é considerada bastante comum. No entanto, é improvável que o proprietário de um Bentley por vários milhões de euros fique feliz em ver botões de, digamos, Volkswagen entre o couro e a madeira em um interior caro. No entanto, falaremos sobre alguns dos raros carros esportivos dos quais tais surpresas podem ser esperadas.
Lamborghini Diablo
Foi o último supercarro da Lamborghini produzido antes de a marca italiana assumir o controle da Audi no final dos anos 1990. Na mesma época, o modelo com motor central passou por uma reforma que a empresa parecia relutante em gastar. Não há outra explicação para substituir os famosos faróis "cegos" do lendário Lamborghini por lentes Nissan.
nissan 300zx
O cupê e o roadster 300 ZX, dos quais emprestaram os faróis do supercarro italiano, também eram caros. No entanto, não em comparação com o Diablo.
Alfa Romeo 4C
No exterior deste modelo não encontrará os habituais faróis, retrovisores ou maçanetas de outros automóveis. As peças e componentes que os modelos Fiat compartilham com um veículo com motor central e tração traseira não são fáceis de ver.
Fiat Egea / Type
O roadster Alfa Romeo 4C está equipado com a mesma transmissão robótica de 6 velocidades encontrada em muitos veículos da FCA, desde o Fiat Egea/Tipo e 500X/500L ao Dodge Dart e Jeep Renegade.
Maserati Quattroporte
Dizem que o Maserati Quattroporte tem lanternas traseiras do sedã coreano Daewoo Nubira. Mesmo assim (o que é altamente duvidoso), o empréstimo de componentes de outros fabricantes não se limitou à óptica.
Jeep/Dodge/Fiat
O luxuoso sedã italiano tem os mesmos eletrônicos que controlam os faróis e as peças do sistema de som usados no Jeep, Dodge e Fiat.
Lotus Elise
O fato de o Elise agora estar equipado com motores Toyota, e a primeira e a segunda geração terem sido equipadas com motores Rover da série K, é um fato bem conhecido.
Ford Fiesta
Além do motor japonês de quatro cilindros de 1,8 litros, o carro esportivo britânico emprestou os braços de pisca-pisca de modelos mais antigos da Opel, bem como as grades de entrada de ar do Ford Fiesta.
Pagani Zonda
O Pagani Zonda com motor central é um dos carros mais exóticos da lista, mas também não se livra da unificação. E não se trata de poderosos motores V12 multilitros da Mercedes-Benz, mas de coisas muito mais prosaicas.
Rover 45
Você ficará surpreso ao saber que Horatio Pagani emprestou a unidade de controle A / C para um caro carro esporte do regular British Rover 45 sedan.
Venturi 400GT
A francesa Venturi, que recentemente mudou para a produção de veículos elétricos, também não considera vergonhoso retirar peças de reposição de outros carros. O cupê esportivo com o 400 GT parece uma colagem de componentes de diferentes marcas.
Renault 5
As janelas laterais Venturi são da Renault Fuego, os espelhos são da Citroen CX, os limpadores são da Mercedes-Benz 190, parte da ótica é da Renault 5 e BMW série 3.
Maserati gran turismo
O GranTurismo, agora história, é um dos modelos mais elegantes da Maserati. No entanto, o design interior está longe de ser perfeito. Inclusive devido à unificação.
Peugeot 207
No amplo console central do Maserati GranTurismo, sob a grande tela de toque multimídia está o mesmo rádio que a Peugeot instala em muitos modelos, incluindo o 207.
Aston Martin Virage
Aston Martin agora está colaborando abertamente com a Mercedes-Benz para criar novos modelos. No entanto, há algum tempo, os carros esportivos britânicos tentaram esconder o fato de que estavam pegando emprestado peças de outras marcas.
Audi 200
Por exemplo, a grande station wagon Aston Martin Virage dos anos 80 do século passado, criada não sem a participação da Volkswagen, era equipada com faróis do Audi 200.
Lótus evora
No Évora, como na Elise mais jovem, a Lotus não deixou de utilizar componentes de diferentes fabricantes de automóveis. Por exemplo, o motor foi tirado de um Toyota Camry.
Opel Astra
O doador de piscas e grades para o carro esportivo Lotus foi o Ford Fiesta, e os britânicos pegaram emprestado o interruptor do Opel Astra. Paralelamente, o Ford Escort assumiu o ajuste dos espelhos.
MG X Power SV
Finalmente, o carro de produção mais esportivo produzido sob a marca MG. Sob o capô do XPower SV está um V4,6 de 8 litros do Ford Mustang. Mas, apesar da ligação com o famoso modelo, era impossível prescindir de empréstimos baratos.
Fiat Punto
A ótica frontal do poderoso MG XPower SV, por exemplo, foi emprestada da segunda geração do Fiat Punto hatchback praticamente sem alterações.
