Transmissão Toyota Liteys Neu
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O Toyota Liteys Noy está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão manual, transmissão automática.
Transmissão Toyota Lite Ace Noah reestilizado 1998, minivan, 1ª geração, R40, R50
12.1998 – 10.2001
Modificações | Tipo de transmissão |
2.0 L, 130 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 5 |
2.0 L, 130 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |
2.0 L, 130 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
2.2 l, 94 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |
2.2 L, 94 HP, Diesel, RWD (FR) | Transmissão automática 4 |
Transmissão Toyota Lite Ace Noah 1996, minivan, 1ª geração, R40, R50
10.1996 – 11.1998
Modificações | Tipo de transmissão |
2.0 L, 130 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 5 |
2.2 l, 91 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | MKPP 5 |
2.2 L, 91 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
2.0 L, 130 HP, gasolina, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |
2.0 L, 130 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 4 |
2.2 l, 91 hp, diesel, tração nas quatro rodas (4WD) | Transmissão automática 4 |
2.2 L, 91 HP, Diesel, RWD (FR) | Transmissão automática 4 |